Сам проверь: вольтметр на клеммах при выключенном моторе должен показывать 12,5–12,7В а с запущенным — около 14В; если меньше, то уже пора менять, а плотность в банках после подзарядки — 1,27–1,28 г/см³, иначе зима накроет, как у меня кондей в пробке накрылся.
Возиться с плотностью самому — это прошлый век. Тебе нужен нормальный нагрузочный тестер, который показывает реальное состояние банок, а не просто напряжение. Заодно проверь, сколько держит заряд через час после полной зарядки — если проседает ниже 12,6 В, уже пора искать замену. У меня на Rio аккум сдох на четвертый год именно с таким симптомом, крутил вяло, а в сервисе сказали, что 40% емкости осталось. На Touran без диагностики не рискуй, там две банки под задним сиденьем — одна слабая, и все, ловишь морозный день.
Вольтметр в помощь: на заглушенной должно быть 12,6–12,7, при заведённой 14 и выше. Если утром вялый старт — меряй плотность по банкам, но проще заехать в сервис на бесплатную проверку под нагрузкой, там сразу скажут, жить ласточке или в мороз сюрприз будет. Судя по моему ТО на 83 тыс, у тебя кондей и так в пролете, так что не экономь на АКБ.