Ответы 3
Колодки на CARNIVAL снимаются только после отжатия стопорных пистонов отверткой — это штатная фиксация, без съемника, но давить надо не на колодку, а на сам пистон, иначе не поддастся. Датчик износа ставится на внутреннюю колодку с прорезью под провод — проверь, чтобы он не цеплялся за диск при прокрутке. Если завтра ехать а суппорт уже разобран — глянь, чтобы пыльники направляющих не перекрутило, у меня на семерке такое было после замены потом клин начался.
Это не пистоны, а направляющие с пружинными скобами — на CARNIVAL колодки снимаются без съемника, просто отожми поршень обратно и вытаскивай их вбок, а датчик износа ставь в прорезь на внутренней колодке, провод должен смотреть вниз, иначе затрет диск.
Пистоны с пружинами — это норма, они прижимают колодку к скобе давить не надо: снимаешь скобу, вытаскиваешь пистоны плоскогубцами, и колодки выходят на себя. Датчик износа на Карнивале ставится на внутреннюю колодку с прорезью под него — проверь, что провод не зажат между колодкой и поршнем, а то сотрешь его при первом же торможении, у меня на таком же был нюанс с посадкой.