Если хочешь зиму поспокойнее и без сюрпризов — бери 225/60 R18, на штатных 19-х снег и каша будут хуже держать, да и диск на яме легче убить, у меня на прошлой машине так и было. По трассе разница не критична, а вот в городе на 18-х и тормоза информативнее, и подвеска мягче, но главное — не забудь проверить вылет и чтобы колодки с дисками не цепляли, а то потом по гарантии махнешься.
Если хочешь спокойной езды и живучей ходовки — бери 225/60 R18, на них и яму пережить проще, и шумки меньше будет, а штатные 19-е оставь на лето.
На 19-х штамповках зиму лучше не мучить — дорого и жестко, бери 225/60 R18 на литых, как раз и клиренс прибавится, и по снегу ласточка увереннее пойдет, сам на таких откатал не одну зиму.
Стандарт для X70 PHEV — 225/60 R18, если концерн заложил их в допуски, бери смело: машина станет мягче на кочках и тише, а вот на штатных 19-х с низкопрофильной резиной зиму лучше не ловить — жестко и есть риск поймать яму на морозе. По трассе разница с 19-ми не критична, зато в городе на «шестидесятке» и снег гребет лучше и диски целее будут. Проверь только, чтобы вылет диска совпадал с рекомендованным, а то после моей возни с термостатом понял: мелочи в допусках решают больше, чем кажется.