Масло с фильтром менять по регламенту, тут вопрос не сезонный, а пробеговый. Главное в зиму — тормоза: колодки, диски, состояние шлангов и уровень жидкости, если она старая и влагу набрала, замените. По своему опыту скажу: обязательно проверьте аккумулятор на падение напряжения под нагрузкой и дайте нагрузку на генератор, а то в мороз ласточка может и не завестись. Свет — фары отрегулировать, противотуманки проверить, ибо в снегопад без них никак. Остальное — дворники и омывайку с зимней температурой залей.
Сначала масло с фильтром, если не менял после лета потом тормоза — колодки и жидкость, и обязательно проверь состояние АКБ и свечей накала, а то на морозе сюрприз будет, как у меня в прошлом году с кондером — вскрытие показало, что профилактика дешевле ремонта.
первым делом смотри тормоза и резину — на зимней скользоте это жизнь и смерть. Масло менять не обязательно, если оно свежее, но проверь уровень и антифриз. Про аккумулятор не забудь: если ему больше 4 лет, лучше сразу новый поставить, а не прыгать с проводами в мороз.