Скорее всего, электроклапан или заслонка подклинила на морозе — на Tang при -10 нагреватель не медленный, если стрелка уже стоит, а тепла нет, лезь к блоку управления климатом; у меня на Carnival после таких морозов только кондей капризничал, а печка грела сразу.
Если это не чисто электрический Tang, а гибрид, то на морозе ДВС может просто не успевать прогревать антифриз для салона — он греет себя, потом уже тебя. Проверь, открывается ли заслонка: на холодной машине включи обдув на максимум и послушай, нет ли щелчков или гула привода. По опыту с десяткой скажу: часто виноват не нагрев, а закисший тросик или привод заслонки, так что глянь, двигается ли шток при переключении температур. Если двигатель реально горячий, а поток чуть теплый — скорее всего, заслонка осталась в режиме «улица», и это лечится разбором блока, а не паникой.
Да не, не нормально. У Танга на морозе печка может тупить из-за климат-контроля, но раз движок уже горячий и стрелка стоит, то дело почти наверняка в заслонке: ее могло подклинить на морозе, особенно если давно не гонял ее в крайние положения. Погоняй температуру с минимума на максимум и обратно, иногда помогает. А если не отпустит — готовься лезть в привод, там пластик дубеет и закусывает, я на Калине с этим намучился.