Так и есть — смотри в первую очередь подушки двигателя, на морозе резина дубеет и передает вибрацию, а когда прогреется — компенсируется. Проверь заодно опору КПП и сайлентблоки рычагов, если пробег за 150, они часто виноваты в такой дробе. )
Смотри в первую очередь подушки двигателя, но не все сразу: чаще всего на морозе дубеет задняя опора КПП, а вибрация при трогании именно от нее и лечится заменой втулки. На прогретой машине резина становится эластичнее, поэтому дефект и прячется. Еще проверь сайлентблоки передних рычагов и крестовину кардана, если пробег под сотню — там тоже может колбасить на холодную, особенно когда тапок в пол.
Проверь в первую очередь подушку КПП (правую, под аккумулятором) — на Супербах она часто дубеет и передает вибрацию при холодном пуске. Если она целая, смотри на опору двигателя снизу: на морозе сайлентблоки теряют эластичность. Еще бывает, что трясет из-за застуженного катализатора — но это реже. Сними защиту, подёргай мотор рукой: если люфт есть — меняй подушку, там втулки рассыпаются к 100+ тыс. км.