Фортунер греется на холостых
Дизель 3.0, после замены антифриза стал греться на холостых, вентилятор включается поздно. Кто сталкивался, что проверить?
Ответы 4
Глянь, не воздух ли в системе после замены антифриза — на дизеле часто завоздушивает помпу, и на холостых поток слабый, отсюда и поздний вентилятор.
Сначала прокачай систему — после замены антифриза воздушная пробка в блоке самое частое зло, потом смотри на датчик температуры, если он врет, вентилятор и будет включаться поздно.
Воздушная пробка после замены антифриза — первое дело, особенно на дизеле с 3.0, если не гоняли печку на прогреве. Скинь патрубок с верхней точки или поддомкрать перед, чтобы выгнать воздух, иначе датчик будет врать и вентилятор включится поздно. Если пробки нет, смотри термостат — мог заклинить в открытом положении, тогда антифриз бежит по большому кругу и мотор не выходит на рабочую температуру, а потом перегревается на холостых. На моем i30 такая фигня была после первой замены — помог продув системы через расширительный бачок.
Похоже, воздушная пробка осталась в системе после замены антифриза — прокачай печку и патрубки на прогретом моторе, иначе датчик будет врать и вентилятор включится поздно. У меня на С3 так было после замены — пока систему не выгнал, на холостых стрелка ползла вверх.