Ответы 4
В морозы печка на Газели дует холодным почти всегда из-за заклинившего термостата, проверь его и заодно верхний патрубок радиатора — если холодный на прогретой, меняй смело.
Термостат проверь в первую очередь — на трассе дубак, а на прогретом моторе верхний патрубок радиатора должен быть горячим, разница с нижним говорит о его клине. Если и так греет слабо на малых оборотах, глянь муфту вентилятора и сам радиатор на предмет забитых сот — зимой это часто вылезает после трассы.
Термостат проверь в первую очередь — если на трассе дует холодом а на холостых чуть теплее, то он в открытом положении, вот и не греет; я на Нубире так и мучился, пока не заменил — сразу жарко стало.
Если термостат клинит в открытом положении, мотор не выйдет на рабочую температуру, и печка на трассе будет дуть холодным — проверь сначала его, а заодно температуру патрубков печки на ощупь: если обратка холодная при горячем входе, радиатор забит грязью и промывка тут не помогла.