Ответы 3
Сто двадцать тысяч — самый возраст для ГТЦ, ватная педаль при прокачке чаще всего указывает именно на него: манжеты износились и перепускают жидкость. Проверь, не уходит ли уровень в бачке, и посмотри на соединения — если сухо, меняй цилиндр, это недорого. У меня на Наваре похожее было после сотни, так что не тяни, зимой такая педаль — риск.
Проверь направляющие суппортов: копеечная болячка Мазд — их закидывает, и колодки клинят, отсюда и ватная педаль; сними, смажь и поставь новые пыльники.
Раз на прокачку не реагирует, а педаль ватная — это не воздух. Смотри главный тормозной цилиндр: манжеты могли подсесть после 120 тысяч, особенно если жидкость менял нерегулярно. Проверь вакуумный усилитель — если при заглушенном моторе педаль сразу становится твёрдой после пары качков, а потом снова проваливается, дело в нём. По уму еще бы глянуть регулировку ручника, но это если задние колодки недавно не трогал — на Мазде 3 там часто клинит направляющие.