Чем промыть печку от грязи, чтобы зимой дуло теплом?
Привет, ласточка моя стала хуже греть в морозы. Печка дует еле теплым, радиатор вроде цел. Чем ее промыть, не снимая торпедо? Или только снимать? Может, кто сталкивался?
Ответы 4
Промывать можно и без снятия торпедо, но только если дело в забитом радиаторе а не в завоздушенной системе или умершем термостате. Купи обычный шланг с насадкой для продувки, отсоедини патрубки печки и промой радиатор проточной водой с лимонной кислотой или специальной химией — главное, чтобы поток шел в обе стороны, пока не пойдет чистая вода. Если после этого не поможет, тогда уже только снимать — у меня на Камри так и было, промывка дала неделю эффекта, а помогла только замена радиатора. Проверь заодно уровень антифриза и работу помпы — частая причина слабого тепла именно в этом.
Снимать не обязательно, но и химию лить зря не советую. Сначала отключи шланги печки и промой радиатор обычным шлангом с водой под давлением — если поток вялый, значит забит, и тогда уже лить промывку типа «калиевой» или лимонной кислоты на 20-30 минут. У меня на Куге так и было: после промывки водой вылетело полведра грязи и печка снова жарила, только термостат проверь заодно, он часто виноват в слабом тепле.
Снимать не обязательно: слей антифриз, залей воду с лимонной кислотой (пачка на ведро) и гоняй на прогреве минут 20-30 потом промой чистой водой. Если оттуда ржавь польется — вот и вся причина у меня на 70 тысячах так вычистил, шаманство с торпедой не понадобилось. Проверь еще краник, он часто подклинивает и душит поток, тогда и промывка не спасет.
Промой радиатор печки химией через разъемы патрубков, не снимая торпедо — шланги отсоедини, залей средство на 15–20 минут, потом гоняй водой под давлением. Если после этого поток не станет горячим — уже снимай и паяй, но в 90% случаев такая чистка выручает, сам на своей после 100 тысяч так оживлял.