Ответы 3
Аккумулятор на 4 года с проблемами при -25 — это уже лотерея. Если есть возможность, меняй превентивно, иначе в самый мороз можешь остаться без запуска. По колодкам: задние 3 мм — это предел, но менять их только вместе с передними смысла нет, если передние еще ходят. Замени задние сейчас, а передние — когда придет их срок, иначе переплатишь за неиспользованный ресурс.
аккумулятор меняй не глядя: 4 года и провал на -25 — это уже звонок, на Пилоте у меня такой же дох на третью зиму. По колодкам: если задние 3 мм — до лета доходят, но зимой реагенты и нагрузки их добьют быстрее, так что комплект задних ставь, а передние не трогай — менять их в паре смысла нет, если износ не критичный. Расход в морозы подскочит на любом моторе, это норма, тут главное свечи и термостат проверить, а не паниковать.
Аккумулятор на 4 года с проблемным пуском в -25 — это уже лотерея. Меняй не глядя, иначе в мороз встанешь, а потом еще и генератор с стартером нагрузишь. По колодкам: задние 3 мм ещё походят, но если ставишь новые — ставь только на ось, в круг менять нет смысла, передние же новые. Проверь заодно направляющие суппортов и тормозную жидкость, а то на морозе может подклинить.