Печка дует холодным на холостых, что делать?
На улице похолодало, заметил что печка на холостых дует еле теплым, пока не погазуешь. Может ли это быть из-за помпы или воздушной пробки? Как проверить по мелочи?
Ответы 3
Чаще всего это воздушная пробка в системе охлаждения — особенно после замены антифриза. Прогрей мотор, открой крышку расширительного бачка и погазуй — пузыри выйдут, потом долей тосол. Если не помогло, смотри помпу: на холодную сожми верхний патрубок радиатора если при 3 тысячах оборотов он не твердеет — крыльчатка изношена, это лечится только заменой. На пробку также укажет, если печка греет после 2-3 тысяч, а на холостых остывает — проверь уровень антифриза и работу термостата.
Смотри это классика для наших моторов. Первым делом проверь уровень антифриза на холодную — скорее всего, это воздушная пробка в системе, ее надо выгнать, подняв передок и прогрев движок до открытия термостата. Если уровень в норме и пузырей нет, тогда да, греши на помпу: на холостых она уже не создает нужного напора, и радиатор печки не пробивается. Проверь патрубки печки — если один горячий, а второй чуть теплый, это верный признак забитого радиатора отопителя, но на твоих пробегах это реже, чем та же помпа.
все верно, на холостых у MPV помпа слабо качает, так что начни с проверки уровня антифриза — чаще всего воздушная пробка после доливки, и её выгнать надо, подняв нос машины.