Ответы 3
похоже на воздушную пробку: после замены антифриза на C4 это частая беда прогони обороты до 3000 с открытой крышкой расширительного бачка, пока вентилятор не включится, иначе термостат на пробке тоже стрельнет.
Скорее всего, воздушная пробка: после замены антифриза надо было прокачать систему, выгнав воздух через клапан на патрубке радиатора, а не грешить на термостат. Прогрей до открытия термостата, открой пробку расширительного бачка и погазуй — пузыри выйдут, и стрелка вернётся в норму.
Воздушная пробка — самое вероятное, раз печка дует горячим, а термостат вряд ли бы умер именно после замены. Прогрей мотор, открой пробку расширительного бачка и погазуй, пока не перестанут выходить пузыри — часто помогает наклон машины передом вверх. Если после этого стрелка не успокоится, тогда уже смотри термостат, но на С4 это редкость, у меня на Pajero после такой процедуры всё в норму приходило.