Бери концентрат тосола класса G11 или G12+ от проверенных брендов, разводи 50/50 дистиллятом. Воздух выгонять просто: открой верхнюю пробку расширительного бачка и ослабь хомут на патрубке печки, пока не польется без пузырей, но лучше еще и прогреть мотор до открытия термостата и погазовать.
Бери концентрат проверенного бренда — Mitsubishi или Idemitsu, и разводи его дистиллятом 50/50: он и от накипи защитит, и мороз до -40 выдержит. Воздух гони с открытым краником печки и поднятым носом машины, а после прогрева на холостых сожми патрубки — пузыри выйдут и только потом доливай до риски на бачке. Я на своей ласточке после таких манипуляций всегда проверяю поток из дефлекторов, иначе потом мучаешься с завоздушенной помпой.
Из опыта скажу: для Pajero Sport бери оригинальный Mitsubishi или проверенный концентрат G12++ с допуском, например Ravenol или Shell. Разводи строго дистиллированной водой 50/50 — это важно для защиты от замерзания. Чтобы выгнать воздух, паркуй машину с поднятым передом открой оба крана печки (если есть) и заливай антифриз медленно, тонкой струей. После заливки заведи движок, прогревай до открытия термостата и несколько раз нажми на газ до 2500-3000, следя за тем, как пузыри выходят из расширительного бачка — и не забудь сжать верхний патрубок радиатора.