Начни с втулок стабилизатора — на морозе они дубеют и скрипят первыми, заодно проверь их на люфт, поддомкратив передок. Если после замены скрип останется, тогда уже смотри сайлентблоки рычагов, но при 60 тыс. они обычно еще живые, если машину не убивали.
Начни с втулок стабилизатора — на морозе они дубеют и скрипят первыми, это копеечный ремонт. Если после замены скрип остался, тогда уже смотри сайлентблоки передних рычагов, но при 60 тыс. они обычно еще живые. И проверь опоры стоек — на наших машинах к холодам они часто начинают подвывать на мелких неровностях.
Начни с втулок стабилизатора — на морозе они дубеют и скрипят первыми, тем более на 60 тыс. это расходник. Если после замены скрип остался, тогда смотри сайлентблоки передних рычагов и опоры стоек, но их обычно к 100 тыс. живьем не оставляют. Сначала побрызгай на втулки силиконом для проверки — если звук ушел, меняй их это дешево и без снятия подвески.