Если город чистят нормально — оставайся на липучке, на Civic с передним приводом ее более чем хватает, и по шуму разница ощутимая. Шипы реально выручают только на голом льду или укатанном снегу за городом, но в городе они чаще мешают — на асфальте тормозной путь длиннее, и гул в салоне надоедает быстрее, чем хочется. Я на своем CS95 зимой в городе езжу на липучке а шипы оставил для дальних покатушек — так и спокойнее, и по деньгам практичнее. Если часто мотаешься по загородным трассам, где бывает ледяная корка — бери шипы, но готовься к тому что в городе они будут зудеть, особенно на скорости.
Если город чистят более-менее регулярно, то липучка на Civic — оптимальный вариант: на мокром асфальте и в кашу она держит не хуже, а шума и вибраций в разы меньше. Шипы реально спасают только на голом льду или укатанном снегу но в городской толкучке они стираются быстрее, а на «плюсе» ведут себя хуже. Моя Нива круглый год на липучке — по городу и легкому бездорожью хватает, а для редких загородных вылазок лучше взять нормальную «фрикционку» с агрессивным рисунком.
По городу на шипах шумно но на льду и укатанном снегу они реально цепляются лучше, особенно на светофорах и перекрестках; если часто выезжаешь за город, бери шипы, а для чисто городской езды липучки спокойно хватает.