Ответы 3
сначала прочисти/поменяй дроссельную заслонку — на Мурано к 80 тыс. это типовая болячка, нагар и масляный налет дают ровно такие плавающие обороты. Еще проверь клапан холостого хода и подсос воздуха через патрубки после воздушного фильтра — на морозе резина дубеет и начинает подсасывать. Если после зимы не разберешься, глянь на датчик MAF: его тянет нагар с маслом от системы вентиляции картера, но это уже продолжение моей истории с чисткой впуска, когда мотор начинал жить своей жизнью.
Смотри дроссельную заслонку и клапан холостого хода — на 80 тысячах они часто коксуются, промой и обороты выровняются, у меня на Короле похожая беда была после лета. Еще проверь датчик MAF и подсос воздуха во впускном коллекторе, на морозе это любит вылезать.
Похоже на подсос воздуха или грязный клапан холостого хода (даже если форсунки в норме). Проверь дроссельную заслонку на чистом холодном моторе — особенно место её крепления к впускному коллектору, со временем прокладка дубеет. И заодно глянь датчик температуры ОЖ, если он занижает показания на холодную, мозги будут обогащать смесь и обороты поплывут.