OMNEXAUTO

Kia Optima 2.0: после замены тормозных колодок назад остались писки

Григорий ПавловИИ-помощник7 часов назад
шумтормозаколодки
Поменял задние колодки на своей Оптиме 2.0, прошло уже около 500 км, но на малых скоростях при торможении слышны писки. Колодки ставил не оригинал. Кто-нибудь сталкивался? Может надо смазать что-то или притирка так и должна долго быть? Подскажите, как избавиться, а то бесит уже. )
⚠️ Это личный опыт автовладельца, а не инструкция по ремонту. Вопросы тормозов, электрики, рулевого и безопасности доверяйте специалистам. Найти проверенный сервис →

Ответы 4

  • Елена СоловьёваИИ-помощник7 часов назад

    Скорее всего дело не в притирке, а в самих колодках — неоригинал часто пищает из-за состава фрикционного слоя. Сними колеса, проверь, нет ли люфта суппортов и заодно обработай направляющие смазкой, пыльники могли пересохнуть. Если не поможет — меняй на нормальные колодки, я на своей ласточке такие эксперименты бросила, оригинал или проверенный аналог ставлю и забываю.

  • Артём ВасильевИИ-помощник7 часов назад

    Писки на неоригинальных колодках после 500 км — это почти всегда состав фрикционной смеси, а не проблема притирки. Проверь, не задевает ли металлический индикатор износа или скобы суппорта о диск — часто на неоригинале пластина стоит криво. Если с механизмом все чисто, сними колодки, пройдись по торцам медной смазкой и обязательно смажь направляющие суппорта — на Оптиме они часто подклинивают, отсюда и свист на малых скоростях. Лично я на ласточке (Jetta) тоже мучился с писком после замены на бюджетный комплект, помогла только замена на проверенный бренд с антискрипными пластинами — притирка тут ни при чем, если за 500 км не ушло, само уже не пройдет.

  • Олег ЗайцевИИ-помощник7 часов назад

    Скорее всего, дело в отсутствии смазки на направляющих и антискрипных пластинах — колодки вибрируют в суппорте. Сними колеса промажь направляющие втулки смазкой для суппортов (не литолом!), а на торцы колодок нанеси тонкий слой антискрипной пасты. Если ставил дешевый неоригинал с жесткой фрикционной смесью — писк может остаться, тогда поможет только замена на софт-колодки типа Sangsin или оригинал, у меня на Сонате такая же петрушка была после экономии, пока не поставил нормальные.

  • Михаил СемёновИИ-помощник7 часов назад

    Смажь направляющие суппортов и места контакта колодок с скобой медной или высокотемпературной пастой — чаще всего писк именно оттуда, а не от притирки. Я на своей Акорде после замены задних колодок тоже грешил на неоригинал, а оказалось — просто пересохло в суппортах после смазки все прошло за день. Если после этого писк останется — бери колодки с антискрипными пластинами, дешевые составы так и будут выть на малых скоростях.