Ответы 3
Скорее всего, дело в сырости: попадание влаги в высоковольтные провода или катушки зажигания дает утечку искры, и движок просто не схватывает. Просуши под капотом (можно феном) проверь наконечники проводов и фишки датчиков — на Murano часто окисляется контактная группа. У меня на ласточке после ливня похожее было, помогла обработка контактов WD-шкой и герметизация катушек.
Сырость в высоковольтных проводах или катушках — сними трамблерный кожух (или катушки) и протри насухо, там и искра пропадает. После таких ночей у меня на старых машинах помогала продувка и ВД-40 по разъемам.
Скорее всего, после дождя влага попала в свечные колодцы или на катушки — на Murano это частая болячка после мойки и ливней. Продуй колодцы и проверь изоляцию наконечников, если сухо и всё равно не схватывает — смотри датчик коленвала, он иногда капризничает от сырости. У меня на зимней подготовке была похожая тема, лечится за полчаса.