Ответы 2
Литр на тысячу - это уже не «подъедает», это вполне конкретный расход. Троит на холодную и потом выравнивается - классика для изношенных колец или маслосъемных колпачков: пока масло холодное и густое, оно не так активно попадает в камеру, а как прогреется - начинает гореть и закоксовывать свечи. Перед тем как морально готовиться к капиталке, обязательно померь компрессию на холодную и на горячую: если на холодную она ниже на 1-2 единицы, а после прогрева выравнивается, то это маслосъемные колпачки, и им достаточно замены без разбора мотора. Еще советую заглянуть в клапанную крышку - если там обильный нагар и шлам, то скорее всего залегли кольца из-за перегревов, и тогда да, только разборка.
Литр на тысячу — это уже серьезно, но до капиталки замерь компрессию сухую и влажную, а заодно глянь маслоотражательные колпачки — на холодную троит часто из-за них, а не колец, особенно если дым сизый на запуске.