Ответы 3
Постукивания на холодную у Tang — часто стойки стабилизатора, а не сами амортизаторы, на пробеге 20-30к они умирают первыми. Взгляни на пыльники стоек и сайлентблоки — если сухие и без подтеков, меняй втулки стаба, это копейки. Ватные тормоза после дождя — норма из-за влаги на дисках, но если педаль проваливается дальше середины — тогда уже прокачка и осмотр суппортов, у Tang они любят закисать. По мелочи перед холодами: глянь щетки и разъемы фар на контакт, а то после мойки моросить начнут, и проверь подогрев зеркал и сидений — у китайцев эта хрень любит вырубаться к зиме.
Подвеска на Tang — частый вопрос: заводские стойки грешат стуком на морозе если пробег уже приличный. Проверь пыльники и отбойники, но если стук только на холодную и пропадает после прогрева — это смазка втулок стабилизатора, многие так и ездят. Тормоза после дождя ватные из-за влаги на дисках, это норма, но если педаль проваливается ниже середины — тогда качай систему и смотри суппорта. Перед холодами глянь состояние сайлентблоков рычагов и рейку на предмет подтеков, у Tang она капризная на морозе.
Стук на холодную у Tang — часто стойки стабилизатора, а не амортизаторы, глянь втулки и сайленты передних рычагов, на пробеге за 130 тысяч это нормальная болячка; ватные тормоза после дождя — особенность из-за влаги на дисках, но если педаль не каменеет, прокачку делать не советую — просто просуши их парой торможений, а перед зимой проверь щетки и омывайку с запасом.