Ответы 4
Сырость в высоковольтные провода и колпачки свечей забивается, поди — просуши и силиконовой смазкой пройдись, у меня на старой машине так было.
Сырость на контактах — лечится продувкой и смазкой клемм датчиков, но если на ходу норм, а на мозг с лямбды после дождя капает — вот и захлёбывается, проверь нижний подвод.
Влага в крышке трамблера или в высоковольтных проводах — классика для Соболя после дождя. Сними трамблер, протри насухо контакты и крышку, обработай ее водоотталкивающей смазкой (типа WD-40 или силиконовой), а заодно проверь провода на пробой в темноте — увидишь искры. У меня на старой машине так же было, пока не заменил бронепровода на силиконовые — и забыл про эту болячку.
Смотри трамблер и высоковольтные провода — после дождя туда влагу подсасывает, отсюда и захлебывания. У меня на Соренто похожее было, пока все контакты не просушил и не обработал силиконовой смазкой.