перед зимой на 3.5 TTV6 в первую очередь проверь ремни и натяжитель — на морозе они дубеют, и если есть износ, можно получить обрыв с загибом клапанов, это у GR-моторов встречается. По подвеске смотри сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизатора — на LC300 они любят стучать уже к 30-40 тыс., а на холоде эта беда только ярче проявляется. И не поленись проверить антифриз и свечи, если пробег перевалил за 60 тысяч: на этом моторе свечи меняются неудобно, но пропуски зажигания зимой убьют катализаторы — это тыщу долларов минимум.
Перед зимой глянь антифриз и помпу — на 3.5 они любят подтекать на морозе, а это прямой путь к перегреву, как у меня на MX-5 было. По подвеске проверь сайлентблоки передних рычагов и ступичные — на LC300 к 20-30 тыс. они часто начинают стучать на кочках. Масло в моторе меняй по регламенту, но лучше на 5-7 тыс. и смотри, чтобы уровень не падал — на этом моторе бывает жор после пробегов за 15 тыс.
На 3.5 бензин обязательно проверь помпу и термостат — на морозах текут плюс глянь привод ГРМ на предмет масляных подтёков, а из подвески — сайлентблоки передних рычагов, они к 40 тысячам часто дубеют и стучат на кочках.