Опыт владельцев
13 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Chevrolet Captiva решали проблему.
После замены помпы и термостата думал — все, победил перегрев. Но лето в Челябинске, пробки, кондей врублен — и железо снова греется. Поставил дополнительный радиатор АКПП как недавно писал, но этого
На пробеге 97095 км полез менять помпу и термостат, 3184 рубля отдал, но вечером нашёл капли на асфальте — зря сэкономил надо было в сервис ехать, теперь самому переделывать.
Наконец поменял термостат, взял оригинал через официального дилера, 3200 рублей деталь. Работа ещё 2500 — итого 5700. Машина теперь прогревается минут за 7-8 даже в холод, стрелка держится ровно по се
Заметил что машина медленно выходит на рабочую температуру зимой — стрелка еле доходит до середины и долго там болтается. Механик говорит термостат начинает подклинивать в открытом положении, это для
Пробег 90226, сделал плановое ТО — масло, фильтры, заодно проверили кондиционер перед летними поездками. Все в норме, отдал 3337 ₽. Ничего не греется, не шумит — после прошлых приключений с охлаждение
Перед зимой заменил тормозные колодки по кругу — передние Brembo, задние бюджет TRW. Заодно прокачал тормозную жидкость, последний раз это делал ещё прошлый хозяин судя по цвету. Педаль стала чуть жёс
На 130 тысячах начало постукивать спереди на мелких кочках — диагностика показала оба опорных подшипника и правая стойка уже в нулях. Взял стойки Sachs, подшипники оригинал Chevrolet через магазин зап
Наконец-то переобул свою Кэптиву в летнюю резину и заодно взял новые диски — штамповка надоела, взял кованые, легче и не ржавеют. 25534₽ отдал, но доволен — машина стала лучше рулиться, да и выглядит
Сделал полное ТО как только пригнал: масло Mobil 5W-30, фильтра все три, свечи NGK — старые были ещё живые но уже серые. Заодно промыл дроссель, потому что немного плавали обороты на холодную. Итого в
Сделал плановое ТО на пробеге 58720 км — масло, фильтры, все как обычно. Уложился в 8550 рублей греться после летних пробок перестала (помпа с термостатом помогли), радиатор АКПП держит температуру. Д
Пробег 50850, перед дальней поездкой поменял масло и фильтр — 2055 ₽, все спокойно.
Сделал промывку кондиционера специальной пеной, заодно поменял салонный фильтр на угольный. В жару снова дует нормально, запах пропал — после прошлого колхоза с кондиционером наконец-то порядок. Пробе
После замены помпы и термостата думал, все, теперь Каптивочка поедет, но нет — на днях в пробке перегрелся кондей компрессор завыл, пришлось ехать в сервис, сняли, разобрали, нашли засор в системе, пр
Реальные чеки от владельцев Chevrolet Captiva: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.