C7 (2014—2019) · 2014—2019
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 6.2 V8 LT1 | Бензин | 6.2 л | 455 л.с. |
| 6.2 V8 Supercharged LT4 | Бензин | 6.2 л | 659 л.с. |
Пока кондиционер радует после эпопеи, решил поменять воздушный фильтр двигателя и заодно проверить масло — все в норме, но на следующей замене подумаю о более вязком, летом в пробках мотор греется зна
В общем, после замены компрессора думал, что все заработает, но нет — кондей дул еле теплым. Полез искать утечку, нашел трещину на трубке высокого давления. Заменил трубку и заодно датчик давления, ко
Доехал до Волгограда и обратно — кондей отработал как часы, после всей эпопеи с заменой компрессора и трубок наконец-то холодок в салоне.
Пробег 70225, а кондиционер снова не холодит. В прошлый раз менял муфту компрессора — думал, проблема решена. А сегодня в пробке на жаре понял: дует теплым. Заехал на диагностику — сказали, утечка фре
Пока мой кондиционер не напомнил о себе, решил поменять салонный фильтр за 4538 ₽ — чтоб воздух был чистым в жару. Пробег 40776 км, поставил обычный угольный, не колхоз. Руки после прошлой эпопеи с тр
Сделал плановое ТО на 37724 км отдал 8386 рублей. Проблем с кондиционером пока нет, но после эпопеи с трубками и муфтой компрессора каждое лето жду подвоха.
Продолжаю эпопею с кондиционером: на пробеге 36208 км муфта компрессора решила жить своей жизнью — не втыкалась. Отдал 24795₽ за ремонт, сам только смотрел, руки не дошли колхозить. Устал, но кондей с
Проехал 33754 км, за лето в жару кондиционер начал хуже дуть, решил не ждать колхоза и сам промыл радиаторы — помогло, как в прошлый раз, хотя в пробках все равно перегревается. С машиной пока мирно,
Доехал до 32859 км, сделал очередное ТО. Масло, фильтры — косметика, 8184 ₽. Кондей после всех мытарств работает как часы, в пробках не паримся. Машина довольна, я — тем более.
Пробег 31981 км, затраты 17675 рублей. После эпопеи с трубками и датчиками думал, что кондей наконец заработал — ан нет, через неделю перестал включаться. Диагностика показала: клинит компрессор. Купи
После всей эпопеи с кондиционером (замена трубки, датчика, компрессора — жесть) оказалось, что радиаторы забиты пухом и грязью под пробку. Промыл их на мойке — и кондей стал дуть ледяным даже в 35-гра
После замены компрессора (напомню, прошлая запись была про эту эпопею) решил проверить кондиционер в реальных условиях — встал в пятничную пробку на Южном шоссе в Тольятти. Температура за бортом +32,