Опыт владельцев
8 записей из бортжурналов: что ломалось, сколько стоил ремонт и как владельцы Haval F7x решали проблему.
Снял летние Pirelli Scorpion Verde и поставил зимние Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — купил ещё весной по акции, хранил в гараже. Заодно взял дворники Bosch Aerotwin — родные за три сезона разболтались и
Пробег 122182 км, заменил салонник и заодно проверил кондей — лето, в пробках греется, а ласточка кушает масло, но это норма. Уложился в 3596 ₽.
Сделала плановое ТО на 118772 км, обошлось в 7141 рубль — масло, фильтры, мелкие расходники. Движок масло не кушает, кондиционер после прошлой проверки дует отлично, в пробках не греется. Ласточка гот
После прошлых записей про защиту и кондей решил заодно поменять масло и фильтры — 4262 рубля пробег 117547 движок масло не кушает, но летом в пробках лучше не рисковать ласточка должна быть в порядке
Ласточка прошла плановое ТО на 116336 км, обошлось в 6158 ₽. В этот раз ничего экстраординарного — масло, фильтры, проверка подвески после зимы. Движок работает ровно, масло не кушает, что радует посл
Гарантия кончилась, решил попробовать нормальный сервис рядом с домом — ребята специализируются на китайцах. Масло взял Motul 5W-30, заодно поменял тормозную жидкость и свечи — оригинал стоил копейки.
Где-то с 15 000 км начался неприятный толчок при трогании с места, особенно на холодную. Сначала грешил на себя — думал, привыкну. Но стало только хуже. Поехал к дилеру, там сделали адаптацию сцеплени
Загнал к официалам, взяли 14 900 рублей — сменили масло 5W-30 (Shell Helix Ultra), фильтры воздушный и масляный, проверили всё по регламенту. Удивило, что салонный фильтр уже был довольно серый, хотя
Реальные чеки от владельцев Haval F7x: на каком пробеге что сломалось и сколько стоило.