E160/E170 (2013—2019) · 2013—2019
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 1.33 1NR-FE | Бензин | 1.33 л | 101 л.с. |
| 1.6 1ZR-FE | Бензин | 1.6 л | 122 л.с. |
| 1.8 2ZR-FE | Бензин | 1.8 л | 140 л.с. |
Докатался до 92 732 км, поменял масло и фильтры за 3429 ₽ — обошлось без сюрпризов, как и в прошлый раз на 89 895 км. Машина на ходу, кондиционер после тех записей про трассу и перегрев в пробках рабо
Проехал 91239 км, всё спокойно. В пробках по жаре кондиционер тянет лошадки, но на трассе холодит отлично — как летом и должно быть. После перегрева на 88к км слежу за температурой, но пока всё ок.
Поменял масло и фильтры, вышло 4904 рубля. Все как обычно, машина на ходу, к летним поездкам готова )
Просто заметил, что кондей на 88629 км работает отлично — в пробках не перегревается, лошадки не просядет сильно )
Прокатился на летних шинах до 85474 км, заменил комплект за 31527 ₽ — в пробках кондей спасает, но мотор все равно греется, на ходу норм )
Поменял летнюю резину, обошлось в 13 394 ₽, наконец-то норм по трассе, без перегрева в пробках как в прошлый раз )
вчера съездил на дачу и обратно — 300 км трассы с кондиционером, расход держался около 6.2 л, в городе с пробками и климатом выходит 8.4 л. В целом как и прошлым летом, ничего нового, но для себя отме
Доехал до отметки 74 805, в целом полет нормальный, но наконец-то понял, почему в пробках кондиционер начинает дуть не так холодно — радиатор подзабился, надо будет промыть. По трассе на 120 км/ч лоша
Ну что, очередное ТО пробег 73 555 км, отдал 3620 ₽ — вроде бы всё штатно, масло, фильтры, заодно проверили кондиционер после прошлой записи про перегрев в пробках. Все ок, движок на ходу, лошадки все
Пробег 72319, лето в Красноярске — жара, пробки и мой кондиционер опять начал дуть теплым. В прошлый раз на 89 895 км менял расходники, но проблема осталась — видимо, дело было не в них. Сегодня заеха