II (2015—н.в.) · 2015 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.7 2TR-FE | Бензин | 2.7 л | 166 л.с. |
| 4.0 1GR-FE | Бензин | 4 л | 282 л.с. |
| 2.8 1GD-FTV | Дизель | 2.8 л | 204 л.с. |
Приветствую всех. Пробег перевалил за 193 тысячи, и как-то незаметно подошло время очередной закупки расходников. В этот раз обошлось в 3961 рубль — взял масляный фильтр, воздушный фильтр салонный и,
Ну что, ребята, за 5000 км с прошлой записи про кондиционер (помните, я тогда спасал ситуацию на 154 630 км?) опять пришлось лезть в эту систему. В этот раз проблема оказалась не в утечке, а в компрес
Пробег 189 927 км, и наконец-то решил вопрос с колесами. Старая резина на 20-х дисках уже была на последнем издыхании — износ неравномерный, да и кашу начала месить на мокром. Долго выбирал, читал отз
Проехал 188 тысяч — и Фортюнер все еще на ходу, как танк. Дизель тянет отлично, но в пробках начинает греться — приходится следить за температурой. Кондей за это лето ни разу не подвёл, даже в самые ж
Лето в Томске выдалось жарким, почти без дождей, так что кондей работал на полную катушку. Пробег уже 184785 км, а Fortuner ведет себя как молодой — хотя, по правде, после замены расходников на 193-й
Добрался до очередного ТО. Пробег 160 340 км, замена масла и фильтров обошлась в 8341 ₽. Заодно решил проверить кондиционер — он у меня в последнее время капризничает. После той истории на 159 420 км,
Ну вот, лето только началось, а кондей уже решил напомнить о себе. Пробег 159 420 км, и на днях в пробке почувствовал, что из дефлекторов дует не ледяным холодом, а просто прохладным воздухом. Сразу п
Привет, всем. Пробег уже 157 518 км, лето в Томске выдалось жарким, кондиционер работал на износ. Решил немного доработать систему охлаждения — поставил дополнительный радиатор КПП от TRD. Оригинал, б
Добрался до 154 630 км. Лето в Томске — классика: пробки, солнце в лобовуху, и кондиционер начинает дуть еле теплым. В прошлом году на 188 702 км (помните запись про дизель?) я уже менял радиатор печк