173888 км и кондиционер снова подвёл
Ну что, друзья, дошли руки до кондиционера, который сдох в самый разгар жары. Устал я если честно, возиться с пепелацем. В общем, компрессор и испаритель — 14356 рублей, и это без работ, сам ковырялся
II (XU40) (2007—2013) · 2007—2013
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 2.7 2AR-FE | Бензин | 2.7 л | 188 л.с. |
| 3.5 2GR-FE | Бензин | 3.5 л | 273 л.с. |
| 3.3 Hybrid 3MZ-FE | Гибрид | 3.3 л | 280 л.с. |
Ну что, друзья, дошли руки до кондиционера, который сдох в самый разгар жары. Устал я если честно, возиться с пепелацем. В общем, компрессор и испаритель — 14356 рублей, и это без работ, сам ковырялся
Пробег подкатил к 172546, решил не тянуть и заменил все по списку: масло, фильтры, свечи. Вышло 5737 рублей, и это нормально, учитывая что кондей в прошлый раз сдох — теперь проверяю все заранее. По т
Выехал в город а кондиционер перестал дуть холодным — пришлось ехать с открытыми окнами, пепелац сразу превратился в парник. Пробег уже 171325 км, и на диагностике сказали, что сгорел компрессор. Заме
На Highlander 2013 подошел к 167876 км, решил не тянуть и переобулся в зимнюю резину с дисками — отдал 21398 ₽, тачка теперь по трассе летит и в пробках кондей не напрягает, доволен как слон.
Проехал на Highlander 160 тысяч, машина как пепелац — возит и не ломается, но кондей после ремонта опять начал дуть теплым в жару, хотя я его уже чинил в прошлый раз.
Вспомнил свою запись про кондей, который сдох в жару — так вот, вылечил, заправил, теперь дует как зверь. В такую жару это спасение особенно в пробках. Заодно проверили уровень антифриза, а то после п