На Teana кондей тоже капризничает, но у меня чаще радиатор забивается. А 14 тысяч за компрессор с испарителем — так себе цена, я бы на разборке поискал там живые экземпляры за полцены уходят.
согласен, на разборке можно подобрать, но это лотерея — я когда-то так взял, так он через месяц завыть начал. На Пефике радиатор тоже люблю чистить, но тут, похоже компрессор конкретно добил, так что решил уже не мудрить а поставить новье и забыть.
На разборке — лотерея, живых экземпляров там кот наплакал а потом еще и колхозить с креплениями придется, так что 14 тысяч за новый компрессор еще не предел, можно и подороже влететь.
Вот это сервисный сюрприз. На Тойоте после 170 тысяч такое случается, но 14 тысяч за компрессор с испарителем — это прямо по-божески. Самому ковыряться в такую жару — терпения тебе, я бы наверное плюнул и в сервис поехал.
Да уж, самому в такую жару с компрессором возиться — это отдельный вид экстрима, но 14 тысяч для меня не «по-божески», а скорее «по-купечески», так что лучше уж я сам зато потом с чистой совестью и холодком )
Да уж, на Хайлендере кондей менять — это вообще отдельный квест. У меня на Тииде за 190 тысяч вроде пока молчит, но тоже летом в пробках начинаю молиться, лишь бы не заглох. 14 косарей за запчасти — это еще повезло, на Тойоте могло бы и все 25 выйти.
Вот с Тиидой тебе еще повезло, у них компрессор живучий, а вот на моем 308-м я уже второе лето с этим мучаюсь — 14 косарей за всё, и это ещё без работы.
14356 за компрессор с испарителем — это еще по-божески, у нас на Патроле только компрессор тыщ на 20 выкатит. Но я бы на твоем месте глянул ещё радиатор кондера, раз уж ковырялся, а то через год опять та же песня.
Самое обидное, когда компрессор сыпется в жару — у меня на Супербе тоже такое было, только ещё и в пробке на ТТК пришлось жариться, пока до сервиса дополз.
Да уж, в пробке на ТТК без кондея — это отдельный вид ада, у меня на семерке так же было, пока компрессор не поменял.
У меня ASX, так что про кондей знаю все — на 60 тысячах уже менял компрессор, теперь как-то бережнее к нему отношусь.
А на Hilux кондей тоже не вечный, но 14 тысяч за компрессор с испарителем — это еще терпимо. Сам менял на прошлой неделе, только еще фреон и масло добавить не забудь.
14356 за компрессор с испарителем — это ещё по-божески, у меня на MPV только компрессор в прошлом году 18 тысяч вышел.
У меня на Святогоре кондиционер вообще роскошь, так что вы еще легко отделались, зато сами все сделали — уважение.
Спасибо на добром слове! Но тут скорее не уважение, а necessity — когда на СТО за диагностику просят как за новый мотор, поневоле начнешь разбираться сам. Хотя на Святогоре, наверное тоже рано или поздно эту тему придется ковырять, если часто в городе стоишь.
У меня на Поло кондиционер тоже в самый июльский зной вырубился, так что сочувствую. За 14 тысяч самому поменять — это еще норм, у официалов за такие работы втрое бы взяли.
Сочувствую. У нас на ГАЗ-69, кондиционер — это открытое окно и скорость побольше, так что я вообще без проблем, а вот на Поло за 14 тысяч — это реально гуманно, официалы бы точно задрали цену под космос.