IV (XU70) (2019—н.в.) · 2019 — н.в.
| Двигатель | Тип | Объём | Мощность |
|---|---|---|---|
| 3.5 2GR-FKS | Бензин | 3.5 л | 249 л.с. |
| 2.5 Hybrid A25A-FXS | Гибрид | 2.5 л | 243 л.с. |
Пробег перевалил за 142 тысячи, решил обновить фильтры и мелочь по электрике. В этот раз обошлось без приключений — все по регламенту, движок как часы, масло не кушает. Потратил 5881 ₽, ласточка довол
После того как летом начал замечать, что кондиционер дует еле теплым воздухом в пробках, решил не тянуть — поменял радиатор кондиционера за 26698 ₽ на пробеге 141864 км. Прошлые записи про допмаслорад
Наконец добрался до шумки передних дверей, поставил STP и Bimast — 42102 ₽ с работой, результат огонь: закрываются как броневик, музыка зазвучала насыщеннее плюс кондиционер теперь не напрягает гулом
На 139 479 км решил обновить комплект летних шин — старые уже изрядно подустали, да и по трассе в жару с кондиционером на полную катушку чувствуется что ласточка стала хуже держать дорогу. Взял Contin
Наконец доделал то, что хотел еще с того лета, когда в пробке чуть не закипел на трассе. Поставил дополнительный радиатор охлаждения АКПП. Встало красиво, как заводское. Сразу видно — ласточка вздохну
На 136793 км сменил салонный фильтр за 2301 ₽ — вспомнил, как на прошлой неделе кондей еле дул из-за забитого радиатора, решил не доводить до крайности, благо фильтр менять раз в год не так накладно.
На 135662 км решил перебрать передние суппорты — направляющие подклинивали, ласточка начала греться в пробках, хоть и стоит доп. масляный радиатор. Разобрал смазал, собрал — теперь педаль упругая и ко
После всех моих мучений с радиатором и масляным радиатором наконец-то выехал на дальняк пробег уже 134510 км. По трассе с кондеем ласточка ест всего 9.2 — для такого большого Highlander, думаю, отличн
Лето, кондиционер врубаю на всю, по трассе и по городу катаюсь — расход 11.5 на сотню, для такого зверя это отлично. Пробег 108369, движок как часы, масло не кушает. До этого были всякие темы с радиат
Наконец-то добрался до термостата: на пробеге 107279 км ласточка начала греться в пробках, хотя после установки доп. масляного радиатора думал, что проблема ушла. Оказалось, термостат подклинивал — по
Пробег 106466, заметил, что движок начал тупить и кушает масло, хотя уровень в норме. Диагностика показала ошибку по датчику детонации. Купил новый за 9320, поменял за час под кондиционером в пробках
после того как прошлогодняя летняя резина износилась, решил взять новые покрышки: взял Bridgestone Alenza 001 245/55 R19. Цена вопроса — 8464 ₽ за колесо. Пробег 105281 км. Машина в стоке, шумки хвата