Частая тема. У меня на Субурбане такое было — виноват был не термостат, а кондей. В пробке на холостых в жару кондиционер дополнительно грузит и радиатор, и вентилятор. Если радиатор хоть немного забит пылью/пухом — вот тебе и ползущая стрелка. Промой соты снаружи, это недорого, а эффект часто разительный. На Прадо с его рядной шестеркой тоже может быть такая болячка — смотри в первую очередь на чистоту радиатора, а не на термостат.
Проверь не только сам вентилятор, а его скорости — на многих машинах первая скорость дохнет, и он крутит только вторую. В пробке этого мало. Ещё глянь, не пушится ли радиатор снаружи — тополиный пух + грязь дают отличный эффект шубы. Если там всё чисто тогда термостат. На Golf так было: вентилятор воет, а жара стоит, помогло только снятие радиатора и промывка. Prado конечно, не Golf, но физика та же.
Скорее всего, радиатор. На пробке обдува нет, а если он еще и снаружи пухом забит — вентилятор просто гоняет горячий воздух. Промой соты водой под давлением, часто помогает. Термостат бы дал о себе знать и на трассе, а тут чисто забитый теплообменник симптом.
4 сообщения в этой теме