ТО 70566 км. АКПП и кондёр. Не дешево, но терпимо

Привет, всем. Добрался до планового ТО на моем Пилоте 2008 года. Пробег уже 70566 км, лето, жара в Тольятти — кондиционер работает на ура, но проверка показала, что уровень фреона на нижней границе. Решил сразу дозаправить а то в пробках начнется ад с перегревом. Масло поменял — взял Idemitsu 5W-30, 5 литров. Фильтр масляный — оригинал Honeywell. Ещё заменил салонник и воздушный — тут уже брал неоригинал, Mann. Самое геморройное — это АКПП. Решил частично обновить жидкость (слив-залив), потому что пробег уже приличный, а коробка на этих Хондах любит внимание. Взял 4 литра ATF DW-1, оригинал. Слилось около 3,5 литров, залил свежее. Поездил, потом еще раз повторил процедуру — немного но хоть цвет стал светлее. В сумме по затратам: масло — 2800, фильтры — 1500, фреон с заправкой — 1000 ATF — 2800. Итого 8228 рублей. Дороговато, конечно, но для Хонды нормально. Дальше планирую дальнюю поездку на море, так что надо было подготовить все. В целом, работал сам в гараже, инструмент есть, ничего сложного. Результат: движок работает ровно, кондиционер ледяной, коробка переключает плавно. Настроение нейтральное — когда всю эту рутину делаешь, уже не так радостно, но понимаешь, что это необходимость.