Помпа рулевого и кондей: снова в ремонте… Устал, если честно

пробег 51618 км. Ну что, друзья похоже, мой F-150 решил, что лето — лучшее время для сюрпризов. После недавней замены помпы рулевого (писал в прошлой записи про кондей, который оказался не кондеем, а помпой) думал, что отделался малой кровью. Ан нет — на днях в пробке на трассе (жара +30 кондей на всю) почувствовал запах антифриза и увидел пар из-под капота. Приехал домой, полез смотреть — антифриз уходит, под машиной лужа. Диагностика показала: потек радиатор. Ну и заодно решил проверить все, раз уж полез. Оказалось, впускной коллектор тоже подтекает — видимо, пластик перегрелся. Заказал радиатор — оригинал не стал брать, поставил Nissens (артикул 66260A), обошелся в 8500. Впускной коллектор взял Dorman (артикул 615-120), за 7200. Прокладки и антифриз — ещё 2600. Ну и масло с фильтром (Mobil 1, 5W-30) — 3359 плюс фильтр оригинал (FL-2124-S) — 1000. Итого 23659 ₽, и полдня в гараже в духоте. Зато теперь кондей дует отлично, мотор работает ровно. Надеюсь до конца лета больше сюрпризов не будет. Ходовку пока не трогал — все вроде нормально. Устал, но машина есть машина. Дальше по плану — подготовка к осени, может, ещё шумоизоляцию дверей доделаю.