Гараж · Игорь Смирнов
Привет, всем! Пробег подкатил к 99911 км, решил не тянуть и обновить расходники. Масло Mobil 1 5W-20, фильтр масляный Motorcraft FL-500-S, воздушный фильтр двигателя и салонный — все оригинал. Работал
Ну что, друзья, первая серьезная поездка в этом году — гонял на дальнюю делянку. Пробег 98593 км, масло и фильтр поменял перед выездом, тьфу-тьфу, полет нормальный. Доволен как слон: машина после зимы
Пробег 97652 км. Думал, что после замены компрессора кондея в прошлый раз все будет ок, но нет — новая беда. Начал замечать, что при парковке руль становится тяжёлым, а из-под капота какой-то свист. С
Пробег 96035, и решил обновить колёса перед дальней поездкой. Зимнюю уже снял, а летняя, что стояла с прошлого сезона, окончательно износилась — остаток протектора минимальный, да и пару раз подкачива
Пробег перевалил за 94 тысячи, решил сгонять в Новосибирск за запчастями. Выехал рано утром, пока солнце не припекало, но уже к обеду кондиционер еле справлялся — хорошо что после той истории с помпой
Решил не тянуть и сделать очередное ТО по расходникам. Пробег подходит к 100 тысячам, так что помимо масла и фильтра заменил еще воздушный и салонный. Лето в Томске выдалось жаркое — кондиционер молот
Ну что, пришло время очередного обслуживания. Пробег 92644, решил поменять масло и фильтры — моторное, масляный, воздушный и салонный. Вспомнил прошлые записи, когда менял летнюю резину и перед поездк
Ну что, девяносто одна тысяча триста тридцать пять на одометре. С утра сгонял в Томск за запчастями к сеялке — как раз после тех записей про масло и фильтры, думал, отделаюсь по мелочи, но не тут-то б
Пробег уже 67 380 км, и бортжурнал молчит... Обычно я про это не пишу, но тут пару наблюдений. Лето, жара, кондей постоянно врубаю на трассе, а в городе — пробки, так что вообще беда. По трассе с круи
Пробег уже 65 846 км, и я поймал себя на мысли что машина стала как родная. Летом с кондиционером — просто песня но в пробках на жаре мотор начинает подглушивать, и это немного напрягает. После истори
Добрался до очередной замены масла и фильтров. Пробег 64355 км, решил не тянуть, хотя по регламенту можно было бы еще поездить. Но лето, жара, кондиционер постоянно в работе, да и по трассе часто гоня
Лето в разгаре, и мой F-150 снова в деле. После той истории с помпой рулевого, когда я чуть не поседел, стараюсь следить за охлаждением активнее. Сегодня выехал в город по делам, попал в пробку на вые
Выехал вчера в Новосибирск по делам. Пробег перевалил за 62677 км. Кондей после майского ремонта (помпа рулевого и вся система) работает как часы — спасибо сервису, хоть и дорого вышло. По трассе шел
Ну вот и подкралось очередное ТО. Пробег 61112 км. Решил не тянуть, хотя в прошлый раз я намучился с той самой помпой рулевого — помните? — и надеялся, что в этот раз обойдётся без сюрпризов. Сделал в
В общем, история с помпой рулевого, о которой я писал в прошлый раз наконец-то закончилась. Или я надеюсь, что закончилась. После той поездки в Новосибирск, когда кондей как-то странно работал, я реши
В прошлый раз я радовался, что после замены помпы рулевого кондей наконец-то заработал как надо. Июнь выдался жарким, гонял в Новосибирск — все отлично, в салоне +22 при +30 за бортом. Но вчера, когда
Решил обновить расходники перед дальней поездкой. Пробег 58293 км, масло, фильтры — все стандартно. Кондей в прошлый раз чуть не накрылся (помнишь историю с помпой?) но пока жив, работает на ура в так
Решил оживить свой F-150, всё-таки 57320 км уже, а мотор как-то подустал. Поставил Stage 1 прошивку от известного конторы. Затраты вышли 41938 рублей — дороговато, но если честно, я доволен. Машина по
Наконец-то выбрался в дальняк. Пробег уже 56462 км, а машина всё еще радует. В прошлый раз на трассе было все ок но после тех проблем с помпой рулевого я опасался, что опять что-то вылезет. Но нет — п
Решил прокатиться до соседнего района по делам. Собрался, заправил полный бак, проверил масло и антифриз — после той истории с помпой рулевого (помните, кондей накрылся, а оказалось всё серьезнее) ста
Подошло время планового ТО на 53195 км. Решил не затягивать, тем более лето в Томске выдалось жаркое, кондиционер работает почти постоянно — после прошлых приключений с помпой и радиатором лишний раз
пробег 51618 км. Ну что, друзья похоже, мой F-150 решил, что лето — лучшее время для сюрпризов. После недавней замены помпы рулевого (писал в прошлой записи про кондей, который оказался не кондеем, а
Пробег 50489 км, лето, жара, и кондей, который я чинил в прошлом году, вдруг опять перестал холодить. Думал, опять помпа рулевого или компрессор — но нет, диагноз оказался интереснее. Приехал в сервис
Добрался до ТО. Пробег 48943 км. Решил не тянуть, тем более после той истории с кондеем, когда он в пробке на жаре чуть не навернулся (помните запись? хорошо, что вовремя заметил). В этот раз, помимо
пробег 47582 км. Июль в Томске, +35, а тут кондиционер начал дуть тёплым воздухом на трассе. Сразу подумал – фреон ушел. Приехал домой, полез смотреть. Нашел масляное пятно на компрессоре – сальник по
Пробег подкатил к 46583 км, решил не тянуть — сделал плановое ТО. Масло залил то же, что и всегда, Mobil 1 5W-30, вместе с фильтром от MANN (артикул не помню, но брал проверенный). Воздушный и салонны
Съездил в соседний район за запчастями для трактора. 450 км в одну сторону, но F-150 чувствует себя отлично — круиз контроль, климат, музыка. Доволен как слон, расход по трассе 11.5 л/100 км, что для
Пробег 44167 км. Долго выбирал шины для своего F-150, остановился на Nokian Hakkapeliitta LT3. Сделал сам — благо, инструмент есть, я ж фермер, привык все своими руками делать. Доволен как слон, тепер