92048 км: тюнинг кондея и защита от перегрева

Всем привет. Иван на связи, Екатеринбург. Пробег перевалил за 92 тысячи, и я решил заняться мелким, но полезным тюнингом. В прошлых записях я уже жаловался на кондей и перегрев в пробках — лето у нас знатное, +35 и адские заторы. После замены радиатора кондея на 90 тысячах (помните ту дыру?) остался осадок: хочется, чтобы система жила дольше. Купил дополнительный вентилятор на радиатор кондиционера — Spal 30102055, 12V, 16 дюймов (артикул: 30102055). Поставил на защелки, подключил параллельно штатному через реле от кондея. С виду мелочь, но в пробках теперь система охлаждения кондея работает активнее — заметно холоднее воздух из дефлекторов, компрессор реже щелкает. Ещё заодно поменял термостат на оригинал (19301-R70-A01) — старый начал подклинивать, мотор грелся до 102 градусов в тянучке. Сейчас стабильно 87-90, даже при долгой работе на холостых. Расход масла не изменился, мотор радует. За всё отдал 36275 рублей, но это с вентилятором, термостатом и антифризом (оригинал, 2 банки 1л). Планирую дальше настроить блок управления кондеем через OBD — чип для изменения порога включения компрессора. Ходовка пока живая, но аморты начну тестить в сентябре: стойки уже стучат на кочках. Короче, доволен машиной, но доработки продолжаются. Всем удачи на дорогах!