Пилот дышит свободнее: замена радиатора и впуска

Пробег 120424 км, и я наконец-то довел до ума систему охлаждения и заодно обновил впуск. Лето в Тольятти — это ад: пробки, кондей на всю, и Pilot начинает греться. После прошлогодней истории с заменой помпы и антифриза (помните запись про холод?) я решил, что штатный радиатор уже не тянет. Поставил алюминиевый трехрядный от Nissens (артикул 61906A, если кому надо) — разница колоссальная. В пробках стрелка температуры даже не шевелится, кондей молотит как зверь. Параллельно заменил воздушный фильтр на K&N — машина стала резвее на низах хотя расход топлива пока не мерил, надеюсь, не вырастет. Итог: 43343 рубля вылетело (радиатор, фильтр, антифриз, работа по замене — самому было лень возиться, отдал ребятам). Но оно того стоило. Теперь можно и в дальнюю поездку, не боясь перегрева. Доволен как слон. Скоро напишу про расход, потому что с новым впуском аппетит мог измениться. Всем удачи на дорогах!