Ну вот, кондер снова накрылся... Или почему я раздражён

Пробег 162 396 км, лето, жара, и тут кондиционер, который я только недавно доводил до ума, решил, что пора снова меня порадовать. Вчера в пробке опять начал греть, как печка. Настроение — ниже плинтуса, потому что 20 545 рублей улетели на диагностику и ремонт. Оказалось, что компрессор заклинил — видимо, масла не долил или фильтр осушитель все-таки нужно было менять сразу, а не как я тогда, на соплях. Поездка по трассе Омск-Караганда была отличной кондер работал как часы, а вернулся в город — и все, приехали. Вчера снял компрессор, муфту разбирал, думал может просто сцепление подклинивает, но нет — внутри все в стружке. Заказал новый компрессор Denso, оригинал ставить за 60 тысяч не вариант, взял DKV09 по каталогу, с артикулом 142200-0381, вроде встает без доработок. Еще поменял терморасширительный вентиль и масло с фильтром в системе. Заодно промыл радиатор — там грязи было... В итоге: расходники 8200, компрессор 12 800, и 1545 за фреон с заправкой. Машина теперь дует ледяным, но осадочек остался: почему я раньше не поменял осушитель? Электрик, блин, любитель — сам себе злобный Буратино. Надеюсь, теперь до конца лета хватит а там видно будет.