Климат-контроль и паранойя: проверка системы охлаждения перед дальней дорогой

Лето в Тольятти — это ад. В пробках температура за бортом под 40, а Pilot с его объемом V6, если честно, начинает нервничать. После замены радиатора и впуска (писал об этом) я стал мнительным: постоянно слежу за стрелкой температуры. Вчера решил прогнать систему на холостых в пробке — кондей дует ледяным, вентиляторы включаются как положено, стрелка стоит на месте. Видимо, колхоз с радиатором удался. Но на всякий случай перед отпуском залил свежий антифриз и промыл кондер еще раз. Pilot за 78 тысяч пробега не должен перегреваться, но старые Хонды — они как девушки: требуют внимания и ласкового слова. Доволен, что все работает как часы но лишняя проверка никогда не помешает.