Плановое ТО: масло, фильтры и немного мелочей

Пробег подкатил к 119 333 км, решил не тянуть и обновить расходники. Сразу скажу — к Pilot у меня сейчас претензий почти нет, после замены радиатора и впуска (писал об этом раньше) машина по трассе летит, кондиционер морозит, перегрев в пробках больше не беспокоит. Но профилактика лишней не бывает. Что сделал: — Масло моторное — как всегда синтетика 5W-20 5 литров. Заливаю одно и то же, нареканий нет. — Фильтр масляный. — Фильтр воздушный — решил заодно поменять, хотя прошлый еще живой. Но летом пыли много, пусть будет свежий. — Фильтр салонный — с углем, чтобы в кондиционер не тянуло дорожной гарью. — Плюс мелочь: шайба сливная и пару хомутов на патрубки (старые подкисли). Все покупал в проверенном магазине, отдал 3135 рублей. Работу делал сам — ничего сложного, только с салонным фильтром пришлось повозиться, он у Pilot неудобно стоит. Зато теперь в салоне воздух чистый, и мотор работает ровно. Доволен как слон. Кстати, после замены масла решил проверить уровень антифриза — доливать не пришлось, система держит давление отлично. Еще раз убедился, что прошлая замена радиатора была не зря. В планах на ближайшее время — проверить свечи и, возможно поменять тормозную жидкость. Но это уже в другой раз. Всем удачи на дорогах! И не забывайте следить за мелочами — они экономят нервы и деньги.