ТО на 81 тысячу: масло, фильтры и... опять кондиционер

Пробег перевалил за 81 тысячу, решил не тянуть с очередным ТО. Записался к знакомому в сервис, благо на Pilot’е все делаю сам только по мелочам, а тут решил доверить профессионалам — масло, фильтры, осмотр ходовки. В этот раз поменял масло Mobil 1 5W-20 (взял 5 литров обошлось в 3200, остальное докупил), масляный фильтр MANN (W 712/22, 450 руб.) и воздушный фильтр двигателя — тоже MANN (C 29007/1, 600 руб.). Салонный фильтр угольный поставил, оригинал? нет, взял хороший неоригинал за 350. Еще заменил свечи зажигания — NGK 6994 (924 рубля за штуку хотя помню, на 80 тысяч ставил другие, но решил перебдеть, так как в прошлую замену ставил дешёвые, и они начали подтраивать. Сейчас все норм). По ходовке: передние тормозные колодки ещё живые, а вот задние — под замену, но отложил на следующий месяц. Кондиционер заправил — лето, в пробках Тольятти без него никак. Сказали, что давление в норме, но есть микроутечка, скорее всего, по переднему контуру. Напомнило прошлую запись про радиатор — тогда менял основной, а кондер пока не трогал. В итоге отдал 8741 рубль за все с работой. Настроение нейтральное: машина едет, но предстоящие траты на тормоза и, возможно, кондер немного напрягают. Зато на Pilot’е спокойнее в дорогу — планирую в августе в Краснодарский край, так что ТО вовремя.