Ай-яй-яй, компрессор кондея… или как я отдал 28 тысяч и остался без кондиционера

Ну что, братва, приехали. В прошлой записи радовался, что допилил кондей к лету — и вот тебе здрасьте. Сегодня утром еду на работу, жара под 30, включаю климат — а из дефлекторов еле теплый воздух. Мало того, через пару минут из-под капота начало доноситься что-то похожее на вой раненого животного. Я сразу смекнул — не к добру это. Припарковался открыл капот — и охренел. Ремень компрессора провис, сам компрессор люфтит как ненужная деталь на разборке. Сразу вспомнил, как я пару недель назад добивал кондей — видимо, перекачал фреон? Или просто звезды так сошлись. Короче, гуглить ничего не стал — сразу к Васильичу в сервис, электрику, который мне шумоизоляцию делал. Диагноз: компрессор кондиционера приказал долго жить. Оригинал — за 60 тысяч, китайский аналог Denso? — на разборку 35. Выбрал вариант с завода-производителя DENSO (артикул я потерял но вроде 6PK1250). Работа по замене — еще 8 тысяч. Итог: 27806 рублей ровно. Это без шлангов — просто компрессор и работа. Фреон заправили, масло в систему — отдельно. Сейчас кондей дует ледяной, но осадочек остался. Пробег уже 128783 км — реально это узел на 2008-2019 годах болеет? Или мне просто попался экземпляр с нервами? В общем буду следить. Покупал кондеры на прошлые машины — там компрессора жили по 7-8 лет. А тут всего 5 лет и такой облом. Как вообще часто живут компрессоры на 208-х? Делитесь опытом, а то я в этом дуб. )