Кондер наконец-то работает! И тюнинг заодно

Всем привет! Пробег перевалил за 167 тысяч, и я наконец довел до ума кондиционер. Помните мои прошлые записки про «кипяток в пробках» и «деньги на ветер»? Та же история но в этот раз решил подойти основательно. Перед поездкой на юг в жару кондер снова начал тупить — то дует еле тепло, то вообще отключается. В сервисе сказали, что проблема в компрессоре и радиаторе, но цены кусаются. Решил колхозить сам, благо руки из плеч растут, хоть я и не профи. Снял старый радиатор кондиционера — он был забит грязью и пухом почти не продувался. Поставил новый (оригинал? нет, взял качественный аналог за 4500). Компрессор разобрал, заменил муфту и сальники — нашел ремкомплект за 3200. Заодно промыл всю магистраль, заправил фреоном — 2200 с работой. В процессе заметил, что вискомуфта вентилятора охлаждения еле крутится — двигатель в пробках грелся сильнее обычного. Поставил новую (2008 рублей) — теперь и мотор не перегревается, и кондер дует ледяным. Железо износилось, но я не жалею денег. Вложил 17749 рублей, но зато теперь в любую жару еду с комфортом. Даже затонировал задние стекла сам — нашел пленку за 500 рублей, наклеил за час. Внешка стала поинтереснее. Итог: кондер не сдохнет до осени, а я доволен как слон. Теперь можно и в дальняк без страха.