Сочувствую сам с Сантой через это проходил. Там все дело часто не в самом компрессоре, а в радиаторе и магистралях — если их не продуть, новый компрессор быстро накроется стружкой от старого. Проверь еще трубки на предмет микротрещин, они на Патриоте часто травят.
Да знакомо у меня тоже радиатор на вид целый, а магистрали уже на гарантии перебирал — так что про микротрещины ты в точку, лучше все продуть сразу, чтоб новый компрессор не убить.
Сочувствую на Патриоте кондей это вечная боль, у нас на сервисе мужики уже махнули рукой и ставят дополнительные вентиляторы на радиатор. У меня на Пиканте за 10 лет ни разу не лазил, так что держись, брат, ты настоящий оффроудер по части климата.
Вот за эти деньги можно было бы уже весь кондиционер в сборе поменять, а не мучиться с каждым узлом — наверное, проблема где-то в электрике, а компрессор тут ни при чем.
Ну вот не скажи — компрессор я перебрал, сальник травил, а он и дал нагрузку на муфту так что не все так однозначно. Просто электрика у Киа — она, конечно, отдельная песня, я уже в проводку к муфте лазил, контакты подгнили, а по деньгам на весь узел в сборе ценник вообще конский, дешевле по месту вылечить. Тут главное — найти настоящую причину, а не гадать на кофейной гуще, у меня прошлое лет
А у меня на Одиссее кондей тоже капризный, но я забила — летом просто окна открываю и терплю. А ты после замены компрессора пробовал радиатор печки промыть? Иногда из-за него система клинит.