Расходники на 140626 км: масло, фильтры и кондей в пробках

Пробег: 140 626 кмЗатраты: 5 654 ₽

Добрался до плановой замены масла и фильтров на 140 626 км. Пробег уже приличный движок кушает масло, но в пределах нормы — лью Idemitsu 5W-30, как и всегда. Фильтры взял оригинал (масляный 15208-65F0E, воздушный 16546-5L30A). Салонный не менял — поставил пару тысяч назад угольный MANN. Затраты: масло 4,5 л x 900 = 4050, фильтры около 1200, плюс прокладка сливной пробки — копейки. Итого 5654 рубля. Работа сам, благо ямы во дворе хватает. Параллельно решил проверить кондей — лето в Волгограде адское, в пробках мотор греется, а климат еле дует. Долил фреон (R134a), давление в норме, но на днях буду смотреть радиатор — возможно, забит пухом. В прошлом году на 87916 км уже лечил эту болячку, но после зимы опять чутка засорился. Ласточка в целом радует, но жары не любит. На днях планирую дальнюю поездку в Краснодар — посмотрю, как поведет себя расход топлива. А так, стандартная обслуга, без сюрпризов.

💬 5577 просмотров

Комментарии 5

Антон Андреев1 час назад
Idemitsu 5W-30 норм, тоже лил на своей Корсе после 120 тысяч — масложор был, но в пределах разумного, пока капиталить не пришлось.
Евгений Попов1 час назад
У меня на ix35 тоже 5W-30 лью, только Molygreen, движок помоложе, но тоже уже начал понемногу подъедать — на 5-6 тысяч где-то литр уходит. В пробках кондей реально нагружает, замечал, что масло быстрее чернеет летом.
- Константин Михайлов1 час назад
  Ну да, 5W-30 для наших моторов — золотая середина, я тоже на ней остановился. У меня на Киа Соренто, при пробеге под 150 тысяч, масло тоже начинает угорать после 5 тысяч, но литр на такой интервал — это еще терпимо, не критично. А насчет кондея — точно; летом в городе масло чернеет раза в полтора быстрее, я уже и интервал замены на 7 тысяч скорректировал, чтобы не рисковать с железом.
Игорь Соколов5 минут назад
На Мюрано Idemitsu норм заходит у нас на Ситроене тоже 5W-30 лью, но движок поменьше. Как кондей в пробках справляется, не греется?
Алексей Смирнов5 минут назад
У тебя тоже на Мурано масло жрет? У меня на Омеге после 120 тысяч тоже начало подъедать, но Idemitsu норм держит, в пробках главное кондей не выключать, а то перегрев поймаешь.