99167 км: помпа, ремень ГРМ и кондиционер — лето не задалось

Ну что, добрался до записи. Пробег перевалил за 99 тысяч, и машина решила напомнить что лето — это не только дачи и шашлыки, но и перегревы в пробках. В этот раз пришлось менять помпу и ремень ГРМ: на предыдущих записях я писал про кондиционер и рулевую, а теперь вот новая история. Видимо, предыдущий опыт с рейкой был только началом. Снял сам — как строитель и человек с руками, считаю, что доверять сервису можно только в крайнем случае. Помпа подклинивала, ремень уже был в микротрещинах — хорошо, что не порвался в дороге. Запчасти брал: оригинальная помпа (артикул 19200-RDV-J01) и ремень Gates (T431). По деньгам вышло 24202 рубля — это с учетом антифриза и мелочевки. В сервисе просили бы минимум 35. Из приятного — заодно проверил ходовку: всё в норме, стуков нет. Но кондиционер пришлось дозаправить — как я и писал раньше, с ним вечно морока. Весь день провозился, устал как собака. Теперь надеюсь, что до следующих 10 тысяч ничего серьёзного не вылезет. А там, глядишь, и расходники подойдут — масло, фильтры, как на 132 тысячах. Но это когда еще будет. Пока что — отпаиваю себя чаем и радуюсь, что Pilot снова на ходу. Дальние поездки откладываю до лучших времен.