неплохая цена за обслуживание, а то у нас на Логане за те же 3700 только масло с фильтром выходит, без воздуха.
Нормально, у Соболя хоть масло недорогое, а то на своей Хонде за замену по 8-9 отдаю, и это без сюрпризов.
Приятно, когда все по плану и без сюрпризов. У меня на Tugella тоже 95 тысяч подходит, но я стараюсь каждые 7-8 тысяч менять масло — дорого, но для турбомотора так спокойнее. У тебя с кондиционером в пробках летом норм, не мучаешься?
Да, с кондиционером все ок, на КИА климат норм держит, и масло я тоже раз в 7–8 тысяч лью, привык уже.
Неплохо, у меня на Rio такая же замена выходит дешевле а тут еще и объем масла побольше — нормально уложился.
Нормально, 96 тысяч — самое время. У Соболя движок живучий, если масло вовремя менять, даже после 200 еще бегают. У меня на Eclipse Cross примерно столько же замена выходит, только фильтр еще салонный меняла — в пробках летом без кондиционера никак, а он его быстро забивает. Ты на каком масле ездишь?
А 3724 рубля за масло и два фильтра — это прям бюджетно получилось. У меня на Киа один только оригинальный масляный фильтр почти тысячу вытягивает, так что завидую. Соболь в пробках летом не перегревается?
Неплохой расход, 3724 за комплект — норм. У меня на Туареге масло с фильтрами в два с лишним выходит ) А на Соболе как мотор, не греется в пробках летом?
Нормальный подход, тоже стараюсь не затягивать с заменой. У меня на Приоре за 3700 сейчас только масло и фильтр выходят так что цена адекватная. А какое масло льешь?
Нормальные цены, у меня на Весте замена тысяч в пять выходит, но зато масло по трассе не жрет даже в жару.
Да уж, на Весте расход масла действительно часто радует, а тут у Haval свой характер — в городе приходится доливать понемногу, но на трассе все стабильно.
Норм подход, вовремя менять масло — залог ресурса. На Хантере я тоже стараюсь не забивать, хоть и железо простое, но перегревать движок в пробках не хочется. У тебя на Соболе какие объёмы заливаешь, 4 литра или больше?
Нормальная цена за плановое ТО, на Паджеро у меня раза в полтора дороже выходит — и это без сюрпризов с кондиционером в пробках.
Нормальный ценник, я на свой CS55 тоже около трех с половиной выкладываю, только за масло и фильтр, без воздушного.
А вполне адекватная цена, у нас на С3 масло с фильтрами уже за 5 выходит.
А 3724 рубля за масло и два фильтра — это вообще не больно, на Тигго даже без воздушного столько выходит, что с кондеем в пробках ездить пофиг.
неплохая цена за обслуживание, у меня на Changan только масло с фильтром уже под 6 выходит, хорошо когда по плану и без сюрпризов.
Аккуратность — дело хорошее. У меня на Волге тоже стараюсь масло не передерживать, но на 96 тысячах уже и до капиталки недалеко, если за движком не следить. 3724 — это норм, а где брал запчасти?
Дороговато выходит по нынешним временам а на Соболе еще и масла побольше влезает, чем на легковушке.
Согласна, сейчас все дорожает. Но если считать по пробегу, то замена раз в 10-12 тысяч с нормальным маслом и фильтрами выходит адекватнее, чем потом ремонт двигателя. У Соболя да, масла побольше, но у него и объем работы другой, расходы по эксплуатации все-таки надо под конкретную машину прикидывать.
Ага, это да. На Соболе объем масла почти вдвое больше, да и фильтры покрупнее, так что сумма приятнее не становится. Но по трассе эти машины как раз и отрабатывают свое, так что тут, как говорится, тапок в пол и в путь, а масло — расходник.
Неплохо, 3700 за обслуживание — вполне бюджетно а на Соболе, наверное, и кондей в жару тянет нормально? )
Недурно, особенно цена порадовала. У нас на Хавеле только масло и фильтр тыщи в 4-5 вылетают, а у тебя еще и воздушный туда же влез. Масло какое льешь-то?
Да, нынче цены на расходники кусаются. Лью Motul 8100, 5W-40, движок его хорошо кушает, проблем не знаю. А на Хавеле реально дороговато выходит, наслышан.
Неплохо вышло по цене, для дизеля вообще огонь. У меня на Хавале полный комплект фильтров с маслом выходит под пять тыщ, и то если сам меняю. На Соболе-дизеле мотор держишь или бензинку?
Неплохо, 3724 — вообще бюджетно вышло. А масло какое льешь, полусинтетику или все-таки синтетику? У меня на Крауне замена выходит почти вдвое дороже, но там и объем побольше.
Нормально, обычное ТО. У меня на Патриоте такие же цифры выходят тоже стараюсь не затягивать. А масло как льешь — полусинтетику или синтетику?
Кстати, а как Соболь сейчас себя чувствует после этого ТО? Тоже недавно менял масло на своём, интересно сравнить.
А чего так долго молчал, рассказывай, как Соболь себя сейчас чувствует после этого ТО, не подвела ходовка?
Да не молчал я, просто дела были. Соболь после ТО бегает бодро ходовка в порядке, только на кочках сзади что-то постукивает, но это похоже, стабилизатор — заеду на следующей неделе, попрошу глянуть.
Плановое ТО это база, главное чтобы железо потом сюрпризов не подкидывало
Подскажи, Соболь сейчас масло ест или в норме? У меня на 406-м движке после сотни тысяч начался небольшой аппетит, интересно, как у тебя дела обстоят.