Неплохо 4 тысячи за ТО с кондеем — норм цена, у нас на CS95 за такой же набор 8 выкатили бы )
Тоже на лето кондей проверил, у меня на Королле на 40к почти пустой был — видно, в жару эти системы текут потихоньку. А ценник норм, у официалов дороже бы вышло.
Нормально, масло с фильтрами в круг, а кондей приятный бонус — тоже недавно доливал фреон, после зимы в пробках без него никак.
Норм цена, у меня на Superb замена фреона выходит около 4 тысяч — только масло и фильтры еще встают отдельно.
Ну, на Шкоду цены кусаются, а тут как раз без лишних заморочек — заправил и забыл до следующего лета.
Ух ты, 4к за ТО с доливкой фреона — вполне божеские деньги. У меня на Мурано раз ездил кондей проверять, так там сразу патрубок треснувший нашли, фреон как раз и травил, пришлось менять. А так да, в эту жару без кондея в пробках вообще караул, хорошо что быстро заправили )
Смотря что за масло льешь, у нас на Москвиче 3972 только за канистру полусинтетики выйдет. А по кондею — в прошлом году тоже на заправку попал, думал, все норм, а к концу лета опять дуть теплым начал.
Странно, что фреон так рано ушёл, у меня на «Газели» за три года ни разу не доливал, хотя кондей молотит постоянно.
Залил себе фреон на прошлой неделе, без него в пробках просто ад. Честно говоря удивлен, что на таком пробеге уже почти пустой был — обычно к 60-70 тысячам начинает уходить.
3972 за ТО с доливкой фреона — вообще сказка, у меня на CS95 одно масло с фильтром тыщи в 4-5 выходит. А про кондей верно подмечено, я тоже в этом году в пробке чуть не сварился — по трассе летит, а в городе еле дует. Доливали, говорят, норм. У тебя в Крете компрессор не шумит при включении?
Моторное масло какой заливали? А то тоже скоро ТО, думаю на ласточку что брать.
Сорок четыре тысячи — ещё обкатка по сути. Интересно, по маслу что льют или на своём стоите?
Да нет, лью то же самое — полусинтетику, менеджер в сервисе голову не морочит, да и на гарантии не своевольничаю пока.
3972 за масло, фильтры и доливку фреона — вообще бюджетно, у меня на Туране за одно только масло с работой почти столько же выходит.
А у меня на Тиго 4 Про к 40 тысячам тоже фреон куда-то ушел — летом в пробках без кондея просто беда, норм что быстро долили.
С кретой по жаре без кондея — это жесть, у нас на эмгранде в прошлом году тоже фреон куда-то делся, долили и порядок.
Да, на Крете без него совсем беда — салон маленький, печет как микроволновка, я на прошлой неделе пару дней так откатал, пока не заправился. Удивительно но на Хайлюксе система держит фреон вообще без потерь, хотя машина уже не новая — видимо, повезло с заводской сборкой.
Солярис — норм но странно, что фреон так быстро ушел. У меня на Х9 после зимы тоже доливали, но там пробег побольше.
А с кондеем вечно беда после зимы — у многих знакомых так, фреон травит потихоньку. 3972 за масло+фильтры+заправка кондея вообще отлично, мне бы так )
Цена по нынешним временам адекватная, тоже на днях кондей заправлял после прошлогодней жары — без него в пробках просто беда )
Мне б так за ТО платить, у нас на Дарго одно только масло с фильтром под 7 тыщ выходит.
Да ну, 7 тысяч только за масло с фильтром — это жесть, конечно. Я тут за всю процедуру отдал около 6,5, и то с кондеем и расходниками. Видимо, повезло с сервисом, или Дарго цены задирает за бренд.
Недорого вышло, у меня на Одиссее только за фреон 1500 берут. А кондей после зимы — да, часто сюрпризы, на жаре сразу видно.
Ага, на Одиссее фреон подороже будет. У меня на прошлой машине тоже было, а тут и кондей нормально работает, и цена порадовала. А сюрпризы эти — они всегда подкрадываются, главное — заметить весной, пока не припекает.
3972 за замену масла с фильтрами и дозаправку кондея — вообще норм, у официалов один воздушный фильтр почти столько же стоит.
Да ну, 4к за масло с фильтрами и кондей — вообще сказка, у меня только за фреон на прошлом сервисе 2500 отдал.
Неплохая цена за ТО, у нас на Omoda такие цифры только во сне увидишь. А про кондей — тоже заметил, в июле в пробках на жаре еле холодил, пришлось на заправку фреона заезжать.
А че там с кондеем в итоге вышло, по гарантии поменяли или так и ездишь?
Некропостинг так некропостинг) Чем в итоге с кондеем закончилось — вылечил или так и ездишь? У самого на 40+ похожая беда началась, интересно сравнить.
Давно Creta была на ТО, верно? Как она сейчас себя чувствует, мотор и ходовка живы, или уже что-то по мелочи вылезало после 44к?
Да Крета была на ТО все по регламенту. Мотор как новенький, лошадки ровно тянут ходовка пока не скрипит. Единственное — пару раз замечал, что дворники по дуге чуть подрагивают, но это мелочь, не критично. После 44к пока ничего такого, что заставило бы ехать к дилеру.
Некропост, конечно, но интересно же — чем дело кончилось? У меня самого на 45-й кондей начал дуть еле теплым, думал компрессор, а оказалось — просто радиатор забился пухом.
Столкнулся с тем же по кондею чем в итоге закончилось — помогло или так и мучаешься?
Да норм всё, заправил и забыл — на удивление холодит до сих пор, так что просто повезло, наверное.
Насчёт кондея — у меня на Сонате к 40к тоже перестал холодить, фреон ушёл через радиатор. А чем у тебя в итоге все закончилось, по гарантии меняли или самому пришлось делать?