ТО на 103334 км: масло, фильтры и летняя жара

Пробег перевалил за сотню, а тут как раз подошло очередное ТО. В этот раз решил не тянуть, тем более лето в самом разгаре, кондей постоянно в работе, а в пробках машина тяжело переносит жару. Заехал к знакомым на подъемник, заменил масло и фильтры — двигатель теперь дышит свежим. Взял масло как обычно, 5W-30, фильтры оригинал, чтобы не колхозить. Уложился в 5725 рублей, что для нынешних цен на расходники вполне нормально. Пока все сухо, ничего не капает, движок работает ровно. Настроение нейтральное, но приятно, когда знаешь, что железо в порядке. Заодно проверил радиатор кондея — помнишь, я ставил усиленный? Вроде держит, даже в пиковых пробках холодно дует. Ну и масло заодно поменял в редукторе, но это так, профилактика. Теперь можно смело в дальнюю дорогу, как в прошлый раз на 113527 км. В общем ТО прошло штатно, ничего экстраординарного, но для спокойствия и ресурса мотора — обязательно.