Гараж · Иван Новиков
Всем привет! Пробег перевалил за 113 тысяч, и я снова в пути. Лето в самом разгаре, жара под 30, кондей работает — спасибо усиленному радиатору, который я ставил пару записей назад. После той доработк
В общем, история с охлаждением кондея у меня уже набила оскомину. После замены штатного радиатора и компрессора на 110 тысячах (писал об этом) я надеялся забыть про перегрев в пробках. Но нет — вчера
Пробег подкатил к 111544 км, решил не тянуть с обслуживанием. Машина — Skoda Octavia 2021 года, мотор 1.4 TSI. Заменил масло (5W-30, как всегда), масляный фильтр (Mann-Filter W 712/95) и воздушный — K
Ну что, пробег уже 110618 км, а машина все ещё радует. Лето в этом году в Челябинске выдалось знатное — +35 в тени, в пробках можно яичницу жарить на асфальте. Но после того как я допилил охлаждение к
Пробег: 109389 км Затраты: 37130 ₽ Ну что, мужики, я снова про кондиционер. Помните, я писал про допил охлаждения кондея? Тогда я поставил дополнительный радиатор на вентилятор, но в пробках всё равно
В общем, дошло до точки кипения (в прямом смысле). На 108042 км кондиционер окончательно сдался. В прошлый раз я писал про доводку охлаждения но видимо это была полумера. В пробке на Малышева стрелка
Всем привет! Добрался наконец до записи. Пробег уже 106792 км, и все это лето я боролся с кондиционером. В прошлый раз я заменил радиатор и компрессор — думал, что проблема решена, но в 30-градусную ж
Приехал. 105322 км. Челябинск, жара, пробки на Свердловском — кондей дул теплым. Я грешил на вентилятор, мозги или радиатор но после замены усиленного радиатора и продувки системы (помните, позапрошла
ну что, друзья, дождался я сюрприза. Пробег уже 104206 лето в Челябинске — пекло, кондей на полную, а тут в пробке на Комсомольском температура полезла вверх. Думал, опять приключения с радиатором кон
Пробег перевалил за сотню, а тут как раз подошло очередное ТО. В этот раз решил не тянуть, тем более лето в самом разгаре, кондей постоянно в работе, а в пробках машина тяжело переносит жару. Заехал к
пробег перевалил за 78 тысяч, лето в самом разгаре, жара в Челябинске стоит несусветная. Кондиционер — первая необходимость, особенно после того, как я в прошлый раз менял радиатор кондея на усиленный
Ну что, господа, опять двадцать пять. Помните мою эпопею с радиатором кондиционера? Я думал, что после второй замены на усиленный этот вопрос закрыт. Ага, щаз. Проехал всего ничего, примерно до 77 тыс
ну что, друзья, снова я к вам с кондиционером. В прошлый раз когда ставил усиленный радиатор, думал — все, забыл про эту тему. Ага, размечтался. На прошлой неделе в пробке на М-5 почувствовал, что воз
Вот и добрался до колес. 74870 км — на летней резине, которая досталась еще при покупке, я уже накатал 40 тысяч, и она совсем подустала. Пробеги у меня серьезные: Челябинск-Москву мотаю регулярно, кон
Пробег перевалил за 73735 км, и я решил, что пора проветрить машину дальней поездкой. Маршрут классический — Челябинск — Самара, по делам. Лето, жара под 30, кондиционер врубил на всю. Помните мою эпо
добрался до плановой замены масла и фильтров. Пробег 72674 км, лето в Челябинске — жара под 35, кондей пашет как проклятый, особенно после того эпопеи с заменой радиатора и компрессора (помните ту ист
Пробег 71013 км. Съездил по делам в Екатеринбург и обратно. Дорога знакомая, но в такую жару (на солнце под 35) любая поездка превращается в испытание. Машина шла отлично, на трассе 120-130 по круизу,
Словил себя на мысли, что начинаю каждое лето в этом году с ритуалом: разобрать передок и что-то делать с кондиционером. Да, это продолжение истории, которую я уже поднимал в записях про охлаждение и
Пробег 68496. Лето в Челябинске, жара под 30, в пробках кондей пашет как зверь, но решил я обновить охлаждение. Перед этим ставил усиленный вентиль и доп радиатор с распылителем, но на прошлой неделе
В прошлой записи я писал, что экспериментировал с доп. вентилятором на радиатор кондиционера. Но в эту жару (+35 в Челябе) понял: штатный вентилятор включается поздно, кондей начинает дуть теплым уже
всем привет. Наконец-то доехал до заправки и записал цифры. Пробег 65964 км, залил полный бак, как обычно. В последнее время много ездил по городу и трассе, кондей работал почти постоянно — жара в Чел
Всем привет. Пробег 65025 км, лето в Челябинске знатное — жара под 30, в пробках кондей еле тянул а вентилятор радиатора работал как угорелый. В прошлой записи про кондей я разбирал радиатор и чистил
Пробег 63791 км. Лето в Челябинске — жара под 35, в пробках плавишься. Кондиционер вдруг перестал холодить: вентилятор муфты сцепления гудел как трактор, а потом и вовсе затих. Диагностика: сгорела об
пробег 62 706 км. Решил обновить летний комплект, так как предыдущий Goodyear EfficientGrip Performance уже порядком износился — оставалось 3-4 мм, да и по трассе начал подтупливать на мокрой дороге.
Пробег 61145 км. Решил не тянуть и переобулся в лето. Зимний комплект Hankook снял, осмотрел — резина еще норм, но на следующую зиму уже надо думать о замене. Купил новую летнюю Nokian Hakka Blue 3 20
Всем привет. Пробег уже подкатил к 60 тысячам, решил не откладывать, поменять масло и фильтры. Машина — Skoda Octavia 2021 года, 1.4 TSI, в целом без нареканий, но на таких пробегах лучше не затягиват
Ну что, подошло очередное ТО. Пробег 58296 км. Сделал все сам, как обычно. Масло залил — 5w30 VW 504.00, взял проверенный OEM. Фильтры: масляный и воздушный — тоже оригинал, не вижу смысла экономить,
Все руки не доходили заменить этот треснувший упор двери, а зря — скрип достал уже конкретно. Купил оригинал за 1800 рублей поменял за час. Теперь дверь открывается с норм усилием, как с завода. Пробе